隨著信息技術(shù)的發(fā)展，尤其是5G時代的到來，數(shù)據(jù)中心的規(guī)模越來越大，從而帶動能耗的不斷攀升，這對數(shù)據(jù)中心管理來說是一場考驗，更是數(shù)據(jù)中心運維模式升級的驅(qū)動力。
目前傳統(tǒng)的運維模式因為缺少自動化的管理模式，致使問題出現(xiàn)后很難快速準確地找到根本原因，無法及時解決，即便找到問題也沒有流程化的故障處理機制，在解決問題時又欠缺規(guī)范化的解決方案，更沒有全面跟蹤記錄。這導致運維人員終日忙碌，運維質(zhì)量卻很低，業(yè)務部門對運維部門的滿意度則更低。
雖然大多數(shù)據(jù)中心已經(jīng)進入到了智能化運維的階段，但依然有一部分數(shù)據(jù)中心還在采用傳統(tǒng)的運維模式，每天通過人工去頻繁地監(jiān)測、維護、部署。這種模式過度依賴運維人員的技能、經(jīng)驗和責任心，很容易導致故障的重復發(fā)生，甚至引發(fā)其他更嚴重的問題。
傳統(tǒng)運維模式的弊端
有一家企業(yè)，業(yè)務升級之后，數(shù)據(jù)中心設(shè)備也進行了增設(shè)或更新?lián)Q代，但仍舊延續(xù)了傳統(tǒng)的運維管理體系。由于設(shè)備更多、系統(tǒng)更復雜，即使增加運維人力也不能從容應對機房突發(fā)事件，結(jié)果導致運維人員經(jīng)常加班加點，維護和排查的效率卻很低，嚴重影響了企業(yè)的整體投資。
如果這家企業(yè)采用智能化的運維模式，不僅可以降低運維難度和機房故障率，還可以很大程度上節(jié)省運維成本。為保障數(shù)據(jù)中心的運行環(huán)境，有效提升業(yè)務投資價值，數(shù)據(jù)中心運維必然會從傳統(tǒng)的運維模式逐步發(fā)展為智能化的運維模式。
智能運維更多是利用大數(shù)據(jù)和AI等技術(shù)對當前IT和云業(yè)務需求和變化進行分析，匹配不同的運維場景，通過配置和優(yōu)化運維流程，提高流程閉環(huán)率，從而降低運維人力成本和減少運維事故的發(fā)生。
DCIM是近年來在數(shù)據(jù)中心運維領(lǐng)域的絕對熱點，通過DCIM可以架起一座連接關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和IT設(shè)備的橋梁，從而幫助運維人員更高效地管理數(shù)據(jù)中心。但是，DCIM理論和框架在落地實施的過程中還存在許多困難，一方面需要和數(shù)據(jù)中心已有的各類系統(tǒng)進行對接和功能劃分，另一方面需要改變已有的流程和工作習慣。
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